“新基建”浪潮來襲，基業昌達必將乘風破浪、聚勢遠航！

作者： 丨 來源： 丨 2020.07.28 丨 點擊量：4000

“新基建”浪潮來襲，基業昌達必將乘風破浪、聚勢遠航！

   在新基建的政策下，充電樁市場受到了眾多資本的追捧。進入2020年，新能源汽車充電樁開始站到了舞臺中央。

   第一次被寫進政府工作報告。

   加強新型基礎設施建設（即新基建），發展新一代信息網絡，拓展5G應用，建設充電樁，推廣新能源汽車，激發新消費需求、助力產業升級。這是年新能源汽車充電樁，第一次被寫進政府工作報告。緊接著，國家能源局于6月22日也印發了《2020年能源工作指導意見》，提出要加強充電基礎設施建設，提升新能源汽車的充電保障能力。

   工信部發布的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035）》征求意見稿顯示，預計到2030年，我國新能源汽車保有量將達6420萬輛。根據車樁比1∶1的建設目標，未來十年，我國充電樁建設存在6300萬的缺口，預計將形成萬億元的充電樁基礎設施建設市場。

   建樁的最終目的是建網

   從2020年開始，充電樁行業便進入了一個全新的發展階段。在充電樁運營商、充電設備制造商、充電用戶高度分散的情況下，大家開始更加追求充電樁的網聯化和數字化。賽迪顧問有限公司前不久發布的《電動汽車充電樁產業發展白皮書》認為，新時期的充電樁建設，應該與智能電網、物聯網、5G通信、云計算、大數據、人工智能、車聯網等高新技術緊密結合，打造“車—樁—電網—互聯網—多種增值業務”的智能充電網絡。也就是說，新基建下的新充電樁，“新”在建網而非建樁，而這樣的智能充電網絡，一方面可提升充電樁的利用率和企業盈利能力；另一方面可將產業鏈往后延伸，開拓各種大數據和其他增值服務，為充電樁行業帶來新的盈利模式。

   在國家“新基建”浪潮下，基業昌達不斷自我賦能，積極開拓市場，提升研發能力，努力完善產品和服務，力求在機遇來臨時，能夠乘風而上，激流勇進。